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News Release

31.01.12

El caso de Ryanair contra AENA Alicante por el uso obligatorio de las pasarelas en el Tribunal de Apelación el proximo 7 de febrero

 
Los recortes para el verano 2012 de 300 frecuencias, 1,5 millones de pasajeros y 1.500 puestos de trabajo pueden ser reversibles si el tribunal de Alicante permite a Ryanair embarcar a pie tal y como efectua con total normalidad en otros 150 aeropuertos
 
Ryanair, la aerolínea favorita de España, ha confirmado hoy 31 de enero que el caso abierto contra AENA Alicante por su abusiva decisión de imponer el uso de las innecesarias pasarelas telescópicas a Ryanair, será resuelto por el tribunal de apelación de Alicante el próximo martes 7 de febrero. Ryanair comenzó dichos procedimientos a raíz de la obligación impuesta por AENA para el uso de las pasarelas y el pago de más de 2 millones de euros anuales a pesar de que Ryanair ha estado embarcando y desembarcando a pie durante cinco años en el aeropuerto de Alicante al igual que sigue haciendo a día de hoy en más de 150 aeropuertos europeos.
 
Ryanair ha confirmado que si la resolución del tribunal de apelación es favorable, los recortes anunciados para el verano de 2012 de 300 vuelos semanales, 1,5 millones de pasajeros y 1.500 puestos de trabajo pueden ser todavía reversibles. Estos recortes supondrán un descenso de los ingresos de AENA Alicante de unos 30 millones de euros anuales debido únicamente a su abusiva decisión de imponer una tasa de 2 millones de euros anuales a Ryanair. Ryanair desea incrementar su tráfico y el número de puestos de trabajo en Alicante pero no pagará por innecesarias e ineficientes pasarelas telescópicas cuando durante muchos años ha estado embarcando y desembarcando a pie al igual que hace en muchos otros aeropuertos europeos.
 
En una rueda de prensa en Alicante, Ryanair rechazó las falsas reclamaciones de AENA sobre las pasarelas:
 
1.   La postura de AENA de que el uso de las pasarelas es una “medida de seguridad” es falsa. Si fuese una cuestión de seguridad, por qué ha estado Ryanair embarcando y desembarcando a pie durante cinco años. De la misma manera, la gran mayoría de vuelos en otros aeropuertos españoles y europeos se embarcan sin pasarelas.
 
2.  AENA ha comunicado que la mitad de los vuelos de Alicante pueden embarcar y desembarcar a pie mientras que la otra mitad usan pasarelas telescópicas. Esto claramente prueba las falsas declaraciones de AENA de que el uso de las pasarelas es una “cuestión de seguridad”.
 
3.  AENA argumenta que los recortes de Ryanair estaban planificados de todas maneras y eso es falso. Ryanair ha confirmado que si la resolución del tribunal de apelación la próxima semana es favorable y se retira la obligación de utilizar las pasarelas telescópicas, entonces los vuelos, el tráfico y los recortes de empleos en Alicante se pueden revertir para el verano de 2012.
 
Hoy en Alicante, Michael O’Leary Presidente de Ryanair ha dicho:
 
“Como consecuencia de la decisión abusiva de AENA Alicante de obligar a Ryanair a utilizar las innecesarias pasarelas telescópicas, el aeropuerto de Alicante perderá 6 aviones, 18 rutas, 1,5 millones de pasajeros y 1.500 puestos de trabajo en el periodo de noviembre de 2011 a octubre de 2012. Esta pérdida de tráfico supondrá a AENA Alicante cerca de 30 millones de euros anuales (en tasas por usuarios e ingresos comerciales) y al mismo tiempo la pérdida de 1.500 empleos en la provincia de Alicante”.
 
“Una vez más hacemos un llamamiento a AENA para que resuelva esta situación permitiendo que todos los vuelos de Ryanair se puedan embarcar y desembarcar a pie tal y como hemos hecho durante los últimos cinco años en Alicante. Si el resultado de la apelación es satisfactorio el próximo martes, Ryanair anunciará la cancelación de los recortes de vuelos, tráfico y puestos de trabajo para el verano de 2012”.
 

 


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