Novità Ryanair

News Release

06.04.11

Ryanair Ridurrá dell’80% le Operazioni Dalla Propria Base di Alicante Quest’Inverno in Quanto l’Aeroporto Impone l’Utilizzo di Finger per Aumentare i Costi di 2 Milioni di Euro p.a.

31 ROTTE, 2,5 MILIONI DI PASSEGGERI P.A., OLTRE 2.000 POSTI DI LAVORO E 30 MILIONI DI EURO ALL’ANNO PERSI DA AENA ALICANTE

Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, oggi (5aprile) ha annunciato pesanti riduzioni (fino all’80%) presso la base di Alicante a partire da ottobre 2011, in seguito alla decisione della scorsa settimana di AENA Alicante di costringere Ryanair ad utilizzare i finger e pagare oltre 2 milioni di euro in più all’anno per queste strutture non necessarie. Ryanair opera ad Alicante da oltre 5 anni senza l’uso di finger e questa decisione di AENA Alicante è un abuso di monopolio che incrementerà i costi di handling di Ryanair di oltre 2 milioni di euro all’anno. Ryanair ha presentato un reclamo formale in merito a questo abuso di monopolio da parte di AENA Alicante sia al Governo spagnolo che alla Commissione Europea.

In risposta all’utilizzo forzato dei finger con conseguente aumento dei costi di € 2 milioni, Ryanair annuncia oggi le seguenti riduzioni presso la base di Alicante con l’introduzione dello schedule per la stagione invernale 2011/12 a partire da ottobre 2011 come di seguito:

· Da 11 a 2 aeromobili basati (meno 80%).

· Da 62 a 31 rotte (perdita di 31 rotte).

· Da oltre 600 a meno di 200 voli settimanali.

· Da oltre 4 milioni a meno di 1,5 milioni di passeggeri all’anno.

· Perdita di oltre 2.500 posti di lavoro ad Alicante.

Come diretta conseguenza dell’utilizzo forzato dei finger per 2 milioni di euro all’anno, AENA Alicante perderà ora oltre € 18 milioni l’anno in ricavi derivanti da passeggeri e aeromobili Ryanair in transito e come minimo altri 12 milioni di euro di perdite in ricavi commerciali derivanti dai 2,5 milioni di passeggeri in meno che Ryanair non trasporterà. Ryanair crede che AENA Alicante dovrebbe riconsiderare la decisione di rompere il suo accordo di lunga durata con Ryanair (in vigore dal 2007) secondo la quale i passeggeri Ryanair possano imbarcarsi e sbarcare a piedi e annullare la decisione di obbligare Ryanair ad utilizzare i finger e pagare 2 milioni di euro in più l’anno, dato che questo ora costerà ad Alicante oltre 30 milioni di euro l’anno in perdite e oltre 2.000 posti di lavoro.

Ryanair ha sottolineato che il nuovo terminal dell’aeroporto di Alicante ha esattamente le stesse scale dal gate d’imbarco come nel vecchio terminal, che permetteranno a Ryanair di continuare ad applicare le procedure d’imbarco e sbarco walk on/walk off. L’utilizzo dei finger ritarderà significativamente il turnaround di Ryanair (in quanto i passeggeri possono utilizzare solo la porta anteriore), porterà a maggiori ritardi dei servizi a terra e ad un aumento dei costi di Ryanair ad Alicante di oltre 2 milioni di euro l’anno.

Annunciando oggi questi pesanti tagli ad Alicante, Michael O’Leary di Ryanair ha commentato:

“É tempo che AENA, con il suo monopolio sugli aeroporti in Spagna, finisca di abusare della sua posizione dominante per costringere le compagnie aeree come Ryanair ad utilizzare strutture non necessarie (finger), che né vogliamo né siamo disposti a pagare. L’aeroporto di Alicante ha aperto un nuovo terminal che non era necessario, e per pagarlo, Alicante si aspetta che compagnie aeree efficienti come Ryanair ora utilizzino gli stessi inefficienti e costosi finger che altre compagnie aeree a tariffe alte preferiscono usare.

Il comportamento abusivo di AENA Alicante significherà ora che l’aeroporto perderà oltre 30 milioni di euro l’anno di introiti, più di 2,5 milioni di passeggeri e oltre 2.000 posti di lavoro, in quanto ci sarà una riduzione di aeromobili basati e voli di Ryanair fino all’80% da ottobre 2011.

Ryanair continuerà a servire l’aeroporto di Alicante ed anche con 1,5 milioni di passeggeri e 31 rotte, continuerà ad essere la compagnia aerea più importante ad Alicante. Nonostante ciò, AENA Alicante deve capire che Ryanair è un’efficiente compagnia low cost e ci sono molti altri aeroporti low cost alternativi in Europa se Alicante non vuole mettere a disposizione strutture low cost. Non ci faremo intimidire da un monopolio aeroportuale abusivo, nè ci faremo obbligare a pagare 2 milioni di euro in più per inefficienti finger che né noi né i nostri passeggeri vogliamo.

Speriamo che il Governo spagnolo e la Commissione Europea supporteranno il nostro reclamo contro il comportamento abusivo di AENA Alicante e abbiamo assicurato al Ministero dei Trasporti spagnolo che se AENA Alicante modificherà questa stupida decisione di costringere Ryanair a pagare 2 milioni di euro all’anno per i finger (i quali non sono necessari), allora questi pesanti tagli di rotte, traffico e posti di lavoro potranno essere invertiti.

Speriamo anche a questo punto che AENA Alicante riconosca la stupidità di cercare di obbligare Ryanair ad un aumento dei costi di handling di 2 milioni di euro all’anno, che ora costerà ad AENA Alicante oltre 30 milioni di euro all’anno in perdite aeronautiche ed entrate commerciali.”

CANCELLAZIONI E TAGLI INVERNALI AD ALICANTE

31 Rotte cancellate	27 Tagli di frequenze
Aarhus	Baden Baden
Bournemouth	Billund
Bratislava	Birmingham
Brno	Bologna
Cochstedt	Brema
Cork	Bristol
Derry	Bruxelles Charleroi
Doncaster	Dublino
Fez	Dusseldorf Weeze
Gdansk	East Midlands
Haugesund	Edimburgo
Humberside	Eindhoven
Kerry	Francoforte Hahn
Knock	Glasgow Prestwick
Kaunas	Gotenborg
Maastricht	Cracovia
Marrakesh	Leeds Bradford
Memmingen	Liverpool
Oslo Torp	Londra Gatwick
Palma	Londra Stansted
Parigi Beauvais	Madrid
Pisa	Manchester
Poznan	Milano Bergamo
Santander	Oslo Rygge
Stoccolma Vasteras	Santiago
Tampere	Siviglia
Valladolid	Stoccolma Skavsta
Vaxjo
Treviso
Breslavia
Saragozza