Nieuws over Ryanair

News Release

11.12.12

Ryanair: Avenir Assure A Bruxelles-Charleroi – Aucun Deplacement A Zaventem

Ryanair, la compagnie aérienne préférée en Europe, contredit les récentes rumeurs émanant du gouvernement belge et/ou de Brussels Airlines concernant une possibilité de déplacer ses opérations à l’aéroport de Zaventem en cas de disparition de Brussels Airlines causée par ses pertes catastrophiques. Ryanair a rejeté ces vaines rumeurs et confirme son engagement envers sa base, Bruxelles Charleroi, où Ryanair opère depuis les 15 dernières années, et où elle a construit un partenariat croissant et fructueux avec l’aéroport.

Ryanair confirme à nouveau qu’elle a récemment réaffirmé ses plans de développement de trafic avec l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi, continuant à ajouter de nouveaux avions et de nouvelles destinations à Charleroi. Ryanair ne cesse de développer le trafic et le nombre d’emplois à Charleroi, et n’a aucunement l’intention de déplacer ses opérations à l’aéroport de Zaventem, même si Brussels Airlines, une compagnie aérienne gérée en réalité par Lufthansa, cesse ses opérations.

Ryanair demande au Gouvernement Belge de rejeter les tentatives pathétiques de Brussels Airlines d’obtenir des subsides pour ses coûts élevés de main d’œuvre, ce qui se traduirait par une subvention – par le contribuable belge – de Lufthansa, l’un des groupes de compagnies aérienne le plus important en Europe.

Ryanair a mis en évidence le fait que Lufthansa ait choisi librement de prendre 45% de part dans l’actionnariat de Brussels Airlines. Si Lufthansa n’est pas satisfait des coûts engendrés par la base de Brussels Airlines, il serait dès lors intéressant de réduire ces coûts ou d’investir au sein de la compagnie aérienne, au lieu de tenter de mettre la pression sur le Gouvernement Belge afin qu’il subventionne un autre partenaire important de Lufthansa.

Stephen McNamara, de Ryanair, a déclaré:

“Ryanair est extrêmement fier de ses 15 années de partenariat avec l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi. Comme le confirme les 10 dernières années de développement, nous restons engagés envers Bruxelles Charleroi, peu importe ce qu’il se passe au sein de Brussels Airlines et à Zaventem. »

« Nous sommes cependant convaincu que si Brussels Airlines a besoin de fonds, ceux-ci doivent provenir de leur actionnaire principal Lufthansa, et non pas d’aides d’Etat artificielles ou de subsides de la part du Gouvernement Belge. En tout état de cause, les problèmes de Brussels Airlines sont – de loin – beaucoup plus graves que ses coûts salariaux ou ses frais opérationnels à Zaventem. Notre point de vue est le suivant : Brussels Airlines est tout simplement une autre compagnie aérienne à tarif élevé, au coût élevé, à une époque où la plupart des passagers attendent de bas tarifs et une efficacité de service telle que celle fournie par Ryanair à l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi. »