Ryanair-nyheter

News Release

27.04.11

Ryanair kaller rapport om vulkansk aske tull og tøys

Uenige med islandske og danske forskere

Ryanair gikk i dag ut mot det de kaller en ”nonsens-rapport” utgitt av ”islandske og danske forskere” i påskehelgen. Rapporten rettferdiggjør stengingen av store deler av det europeiske luftrommet i april og mai som en følge av vulkanutbruddet på Island.

Ryanair påpeker at de ikke under noen omstendigheter protesterte mot stengingen av en begrenset radius rundt vulkanen (80 km), hvor det åpenbart var en sikkerhetsrisiko å fly. Ryanair og de fleste andre europeiske flyselskap protesterte imidlertid imot stengingen av store deler av luftrommet rundt Storbritannia, Frankrike, Tyskland, Portugal og Kanariøyene da det ikke var påvist noe vulkansk aske i disse områdene. Luftrommet i disse stedene ble likevel stengt gjentatte ganger på grunn av klønete byråkrati og politisk inkompetanse. Dette førte til at reiseplanene til millioner av europeere ble ødelagt.

Ryanair ber nå de danske og islandske ”forskerne” forklare hvordan fly i Alaska og Sørøst-Asia regelmessig flyr rundt vulkanutbrudd, uten at det truer sikkerheten. Her er vanlig ”no fly zone” fra 20-50 km rundt vulkanutbruddet. Ryanair mener dette er en trygg og fornuftig forhåndsregel. Det var imidlertid ingen grunn til å stenge luftrommet over steder som Kanariøyene som er over 3 000 km fra vulkanutbruddet på Island, og hvor det ikke var påvist vulkansk aske overhodet.

– Disse brilliante ”forskerne” i Island og Danmark burde kanskje forklare hvor de fikk tak i aske-prøvene de benyttet i sin analyse. Ble de funnet på et fjell på Island, eller på en strand på Kanariøyene? Kanskje de også kan forklare hvordan fly i Alaska og Sørøst-Asia har lov til å fly rundt vulkanutbrudd med en radius på bare 30 -50 km, mens luftrommet i Europa var stengt både 3 000, 4 000 og 5 000 km fra denne vulkanen?, spør pressesjef i Ryanair Stephen McNamara.

– Denne rapporten som har blitt lekket i påskehelgen var åpenbart designet for å dekke over tabbene gjort av klønete vitenskapsmenn og lovgivere som førte til stenging av store deler av luftrommet i Europa i april og mai 2010, da det ikke fantes noen trussel mot sikkerheten i lufta bortsett fra på Island, avslutter McNamara.