Ryanair-nyheter

News Release

17.05.12

Ryanair Varnar För Att EU:S Undersökning Av Stockholm Västerås Kommer Att Påverka Turism, Flygtrafik Och Arbetstillfällen I Västmanland

KOMMISSIONENS VENDETTA MOT AVTAL MED LÅGKOSTNADSFLYGPLATSER FORTSÄTTER SAMTIDIGT SOM BEVISAT STATLIGT STÖD TILL KÄNDA FLYGBOLAG INTE ÅTERBETALAS

Ryanair, Stockholm Västerås flygplats favorit flygbolag, varnar idag för att EU-kommissionens vendetta mot avtal med lågkostnadsflygplatser (vilket kommissionen nu undersöker på Stockholm Västerås flygplats under falska förespeglingar om statligt stöd), kommer att resultera i skadliga nedskärningar i trafik, turism och arbetstillfällen i Stockholm Västerås och i Västmanland. Detta om inte om reglerna från MEIP (Market Investor Principle) anammas.

Medan EU-kommissionen fortsätter att slösa bort miljoner euro på att utreda avtal med lågkostnadsflygplatser - som uppfyller EU:s konkurrensregler - fortsätter de att ignorera återbetalning av miljarder euros i olagligt statligt stöd till kända europeiska flygbolag, inklusive Air France, Malev, Olympic och Spanair.

EU-kommissionen har nu inlett 18 separata utredningar av avtal med lågkostnadsflygplatser, i första hand inriktade på sådana som berör Ryanairs trafik på sekundära och regionala flygplatser som Stockholm Västerås och Bryssel Charleroi. Kommissionens utslag 2004 om att Ryanairs avtal med Bryssel Charleroi (ett avtal helt i enlighet med MEIP-reglerna) var olagligt statligt stöd, ogillades av EU-domstolen i en dom i december 2008.

Det är värt att notera att även om kommissionen inte överklagat domslutet (vilket definitivt visade att statligt stöd inte tillämpats vid Charleroi), sedan 2004 har ökat antalet utredningar som berör avtal med lågkostnadsflygplatser till 18 (Ryanairs flygplatser), baserat på den sin ursprungliga Charleroi-utredningen. En sådan överenskommelse föreligger med Stockholm Västerås flygplats.

Sedan Ryanair lanserade linjer till Stockholm Västerås flygplats år 2001, har den vuxit stadigt till att idag operera fem linjer, transportera 160 000 passagerare och upprätthålla över 160 arbetstillfällen på flygplatsen och i Västmanland. De oberoende ekonomiska experterna Oxera har utrett Ryanairs tillväxtavtal med Stockholm Västerås och bekräftar att det överensstämmer helt med EU:s MEIP- regler för konkurrens. Trots dessa bevis fortsätter kommissionen att slösa tid och resurser på hämndaktioner mot Ryanair och de lågkostnadsflygplatser man trafikerar, samtidigt som man ignorerar sina tidigare beslut rörande olagligt statligt stöd i fall som rör Air France, Alitalia, Olympic Airways, Malev och Spanair. Ingen av dessa har återbetalats en enda euro detta olagliga stöd, trots att de blivit ålagda att göra det.

Ryanair varnar för att om denna vendetta från kommissionen mot Ryanairs avtal med lågkostnadsflygplatsen Stockholm Västerås lyckas, är det oundvikligt att kommissionen kommer att försöka att tvinga Stockholm Västerås att öka kostnaderna för flygbolag och passagerare. Det skulle resultera i högre biljettpriser, som i sin tur skadar trafiken på Stockholm Västerås och leda till förödande nedskärningar i linjer, trafik och arbetstillfällen på flygplatsen i Västmanland.

I Stockholm Västerås i dag, sade Ryanairs vd Michael O'Leary:

– Det faktum att EU-kommissionen sedan man förlorade Charleroi fallet 2008, har ökat antalet utredningar av Ryanairs avtal med lågkostnadsflygplatser till 18, är ett tydligt bevis på en hämndaktion som EU-kommissionen har iscensatt mot Ryanair, mot lågkostnadsflygplatser och deras fortsatta tillväxt och framgång. I stället för att främja tillväxt i konkurrens, valfrihet och en bättre affär för konsumenterna på sekundära och regionala flygplatser, skulle kommissionen föredra att stänga dessa flygplatser eller att biljettpriserna höjdes för konsumenterna, oavsett vilka skador man åsamkar konkurrensen, EU effektiviteten eller jobbskapande i regionerna inom Europa.

EU-domstolen avvisade kommissionens tidigare utslag kring statligt stöd i Charleroi fallet 2008. Trots kommissionens underlåtenhet att överklaga detta för dem negativa beslut har de nu öppnat upp 18 separata undersökningar av avtal som Ryanair gjort med lågprisflygplatser, trots att oberoende experten Oxera redan bekräftat att alla dessa avtal följer EU:s MEIP-regler.

Denna vendetta som Kommissionen iscensatt mot Ryanair och regionala flygplatser måste upphöra innan ytterligare skada åsamkas till Stockholm Västerås flygplats och Västmanland-regionen.